Inserita la banca dati Automobile Club d’Italia – Localizzazione degli incidenti stradali nel catalogo Str.A.Da.-strumenti per l’accesso a dati e indicatori di salute

a cura di: Umberto Falcone

In considerazione della ricchezza dei dati consultabili, della presenza di documentazione e metadati adeguati, dell’autorevolezza della fonte e di una buona dotazione di restituzioni grafiche, la banca dati Automobile Club d’Italia – Localizzazione degli incidenti stradali (www.lis.aci.it) ha tutti i requisiti per essere recensita nel nostro catalogo Str.A.Da.-strumenti per l’accesso a dati e indicatori di salute. È stata, infatti, recentemente inserita in Str.A.Da. con l’acronimo INC LIS:

Scheda su Str.A.Da. di INC LIS – Localizzazione degli incidenti stradali

L’informazione statistica sull’incidentalità è raccolta dall’Istat mediante una rilevazione a cadenza mensile di tutti gli incidenti stradali verificatisi sull’intero territorio nazionale che hanno causato lesioni alle persone (morti o feriti). A tale indagine collabora attivamente l’ACI. L’attuale base informativa della rilevazione è stata progettata per offrire un ricco repertorio di dati sulla sinistrosità, liberamente consultabili sul sito Automobile Club d’Italia – Localizzazione degli incidenti stradali.

Abbiamo esplorato questa fonte sia per provare a confermare e a stimare la riduzione degli incidenti stradali e dei morti nel 2020 per l’”Effetto Covid” sia per capire quali dati e quali altre informazioni si possono dedurre.

È ragionevole supporre che i lockdown imposti dai decreti governativi per contenere la diffusione dei contagi abbiano influito in maniera determinante nel ridurre l’incidentalità stradale. È possibile stimare con precisione questo effetto in termini di minor numero di incidenti e di morti?

Ecco alcuni dati ottenuti da www.lis.aci.it : nel 2020 sono 2.395 i morti in incidenti stradali in Italia, in calo del 24,5%, e 159.249 i feriti (-34%). Gli incidenti sono stati 118.298, in drastica diminuzione rispetto al 2019 (-31,3%). Anche i feriti gravi risultano in forte diminuzione rispetto al 2019, ne sono stati registrati 14.102 (-20%). Nel 2020 si rileva un decremento, mai registrato prima, di incidenti stradali e infortunati coinvolti. I periodi di lockdown hanno influito in maniera determinante su questi eventi.

Abbiamo, quindi, una solida base di informazioni per confermare e stimare l’”Effetto Covid” nel ridurre l’incidentalità stradale.

Ma la banca dati dell’ACI permette anche analisi più raffinate con dati di trend e confronti geografici. Riportiamo di seguito, a titolo esemplificativo, alcune possibili domande che trovano risposte nella banca dati.

È possibile visualizzare le strade dove avvengono più incidenti?

Si possono visualizzare i singoli incidenti geolocalizzati sulla rete viaria principale:

Geolocalizzazione degli incidenti sulle strade extraurbane- 2020

Questa rappresentazione geografica degli incidenti stradali è, probabilmente, la parte più innovativa e originale messa a disposizione dalla fonte illustrata.

In quali province italiane si registra il maggior numero di incidenti?

Negli anni 2018, 2019 e 2020 le 6 province con il maggior numero di incidenti risultano Roma e Milano, Napoli, Torino, Genova e Firenze:

In tutte le province nel 2020 si osserva una importante riduzione degli eventi.

Muoiono di più i maschi o le femmine?

In ogni fascia di età sono sempre di più i maschi a morire in incidenti stradali:

Quali sono le tipologie di strade più pericolose e dove si muore di più?

Più del 60% degli incidenti e più del 30% dei morti si registrano sulle strade urbane:

Incidentalità per tipologia di strada - 2020

Per approfondire: 

Stime preliminari degli incidenti stradali nel semestre gennaio-giugno 2021 - Istat

Materiali del workshop online sulla sicurezza stradale organizzato dall’Istituto Nazionale di Statistica e dall’Automobile Club d’Italia (ACI) il 18 novembre 2021 - Dieci anni di sicurezza stradale in Italia: dati e prospettive per l’Agenda 2030

Statistiche incidenti stradali in Piemonte - Regione Piemonte

Carlo Mamo, Marco Dalmasso, Alessio Pitidis (2020). Impatto delle restrizioni di mobilità per Covid-19 sulla mortalità prematura da incidenti stradali in Cina. E&P Repository